Измерения автосцепки, тележки и кузова грузовых вагонов при текущем отцепочном ремонте

1. База с ответами к СДО для вагонников
2. Карта сайта «Сдо для вагонников»
3. ТК-425 Техническое обслуживание грузовых вагонов, типовой технологический процесс
4. № 794-2016 ПКБ ЦВ Рекомендации по ведению регламента переговоров при техническом обслуживании грузовых вагонов
5. Памятка для осмотрщика вагонов

Измерения автосцепки, тележки и кузова грузовых вагонов при текущем отцепочном ремонте

• Соотнесите СИ с их функциями.
  

  Средство измерения №1	⇒	Контроль зазоров скользунов
  Средство измерения №2	⇒	Контроль завышения клина над опорной поверхностью надрессорной балки
  Средство измерения №3	⇒	Измерение высоты автосцепки над головками рельсов
  Средство измерения №4	⇒	Контроль зазора между потолком ударной розетки и

• Что можно измерить с помощью инструмента на картинке?
  
  
  
  ⇒ Износ малого зуба
  ⇒ Исправность действия предохранителя замка
  ⇒ Ширину зева автосцепки (без замка)
  ⇒ Толщину замыкающей части замка
• Вы измерили базы боковых рам тележки и получили следующие результаты: 2 191 мм и 2 194 мм. Допустимы ли такие значения?
  ⇒ Недопустимы
• Величина уширения кузова полувагона на одну сторону – 55 мм. Допустим ли такой дефект при ТОР?
  ⇒ Допустим, если вагон груженый
• Для контроля параметров какого узла грузового вагона потребуется шаблон ША-940р?
  ⇒ Автосцепного устройства
• В ходе ТОР вы заметили уширение кузова вагона на одну сторону. Укажите максимальную допустимую величину этого уширения, при условии, что вагон порожний.
  ⇒ 50 мм
• Укажите, какие из перечисленных инструментов и приспособлений вам понадобятся для контроля правильности регулирования тормозной рычажной передачи.
  ⇒ Линейка-150
  ⇒ Линейка -1000
• Вы собираетесь измерить величину уширения кузова полувагона на одну сторону. Какие из перечисленных средств измерений и приспособлений вам потребуются?
  ⇒ Струбцина
  ⇒ Шнур с отвесом
  ⇒ Линейка
• Сопоставьте параметры грузовых вагонов со средствами и приспособлениями для их измерений.
  

  Положение фрикционных клиньев относительно надрессорной балки	⇒	Приспособление Т 914.18.000
  Суммарный зазор между скользунами	⇒	Набор щупов Т 914.21.000
  Уширение кузова вагона на одну сторону	⇒	Струбцина, шнур с отвесом и линейка-150
  Зазор между потолком ударной розетки и хвостовиком	⇒	Штангенциркуль ШЦ-I-150-0,1

• В ходе ТОР вы заметили перекос кузова груженого вагона. Укажите максимальную допустимую величину этого перекоса.
  ⇒ 75 мм
• Что можно измерить этим инструментом?
  
  
  
  ⇒ Суммарный зазор скользунов
• В ходе ТОР вы заметили продольную трещину в балке рамы вагона. Укажите максимальную допустимую длину такой трещины.
  ⇒ Такие трещины любой длины недопустимы
• Величина уширения кузова полувагона на одну сторону – 45 мм. Допустим ли такой дефект при ТОР?
  ⇒ Допустим
• Вы измеряете базы боковых рам тележки и получили следующие результаты: 2192 мм и 2193 мм. Допустимы ли такие значения?
  ⇒ Допустимы
• Что можно измерить этим инструментом?
  
  
  
  ⇒ Высоту автосцепки над головками рельсов
• Что можно измерить этим инструментом?
  
  
  
  
  ⇒ Завышение клина над опорной поверхностью надрессорной балки
• Что можно измерить этим инструментом?
  
  
  
  
  ⇒ Зазор между потолком ударной розетки и хвостовиком автосцепки
  ⇒ Толщину перемычки хвостовика автосцепки